Na farko shine ƙara yawan torque daga wurin tuƙi ya zama babban isa ya shawo kan batun juriya da hanya, rage juriya na direba lokacin aiki da matattarar direba.
Na biyu shine sauya jujjuyawar kayan da aka haɗa zuwa ga ƙafar watsa shirye-shiryen kaya da rack don samun gudun hijira
Na uku shine don daidaita kan hanyar juyawa na juyawa tare da shugabanci na juyawa daga matattarar motocin.
Akwai nau'ikan rasun tuƙi guda uku a cikin dawowa: Jagorar Ma'aikatar Jirgin Sama, Hydraulic Power Teta, Hydraulic Power Storing, G & W A halin yanzu suna ba da nau'ikan Steings na farko.
A jagorar jagorar, ana yin shi ne da kayan kwalliya, rack da axial ta daɗaɗɗen rakumi zuwa ga puincewar da ke tafe da shi zuwa niyyar da muka fi son niyya. Ko da a yau, har yanzu suna da amfani da kayan titin shugabanci na duniya.
Musamman> Rackyarwa 400Ku mai hawa, sun dace da VW, BMW, Daeweta, Honda, Fendaular
Mercedes-Benz, Dodge, da dai sauransu.
Gwanin nan gaba yakin.
An aiwatar da gwaje-gwajen Dunkule yayin ci gaba da samarwa:
√ Maimaita gwajin karfi.
Tafarar gwajin.
Teste gwajin leakage.
Ayyukan OM EEMEEM & ODM.
Is ob9001, TS / 16949, ATO14001 bita.