Masu kula da taga na OEM da ODM suna samar da kayan aikin gyaran mota

Tsarin sarrafa taga yawanci ana sanya shi a cikin ɓangaren ciki na ƙofar mota, a bayan faifan ƙofar. Yana manne da firam ɗin ƙofar ta hanyar ƙusoshi da sukurori, tare da buɗewa don ba da damar saka shi da cire shi.

Daga cikin ayyukan masu kula da tagogi na mota akwai:

· Don kare cikin motar daga abubuwan da ke haifar da yanayi kamar iska, ruwan sama, da ƙura.

· A tsare cikin motar ta hanyar hana masu kutse shiga.

· Tabbatar da jin daɗi a lokacin yanayi mai tsanani ta hanyar barin tagogi a buɗe a lokacin zafi da kuma rufewa a lokacin sanyi.

· Ba da damar samun aminci a lokacin gaggawa ta hanyar samar da hanyar saukar da gilashin taga.

Mai kula da taga muhimmin bangare ne na tsarin tagogi mai amfani da wutar lantarki na mota, domin yana bawa direba da fasinjoji damar sarrafa tagogi da taba maɓalli kuma yana tabbatar da cewa taga tana cikin daidai lokacin da aka rufe ta aka bude ta. Matsalolin da aka saba fuskanta da masu kula da taga sun hada da fashewar kayan aiki, rashin aiki a injin, matsalolin hanyar, lalacewar bushings, da kuma rashin aiki ko kuma lalacewar hanyoyin sadarwa. Duba na'urar kula da taga akai-akai na iya taimakawa wajen hana matsaloli faruwa, idan ana zargin matsala, yana da mahimmanci a gano matsalar. Dangane da matsalar, yana iya zama dole a sami kwararrun gyara ko maye gurbin na'urar kula da taga.